Clio ll Motor sætter ud.. !!Gode råd ønskes.. !

[joerlund]

Hey gruppe.

Mit problem lyder sikkert bekendt, og lign spørgsmål er også stillet før, dog uden jeg har haft heldet med mig på de løsninger der kom for dagen.

Bil: Clio ll 1,6 SE (BBO)
Problem: Motor sætter ud under acelleration.

Skiftede reservedele: Tandrem - Tændrør - Tændrørs kabler - Tændspoler - Luftfilter - Benzinfilter.
Chekket: MAB vakuum regulator OK!

Er bekendt med at ikke alle udskiftede dele er relevant for mit motor problem.

Beskrivelse af problemet:
* Motoren starter fint og køre stabilt i tomgang ca. 800 rpm. de første 4-5 min, derefter begynder den at svinge i rpm. fra 500-1200 for så til sidst at gå ud!
* Motoren starter fint, bilen sættes i gear hvorefter den acellerer op til måske 2000 rpm. for derefter at miste trækkræft (den dør) Hvis man så skifter til 2 gear acellerer den fint op igen op til de ca. 2000 rpm. Når man til sidst er nået op til ønsket hastighed eks. 60 km/T. Snurre motoren et ganske øjeblik, hvorefter den sætter ud igen, men kun hvis gaspedalen holdes, hvis man slipper pedalen går den tilbage til tomgang.
* Eller for at få liv i motoren igen, skal den have FULD pedal, så acellerer den fint igen til en ønsket hastighed, men sætter derefter ud igen.
* Under denne specielle kørsel kan den ind imellem slå en kraftig prut, men sjældent. (Ved godt det går ud over katalysatoren)

Gab... En lang forklaring... Mit værksted har haft den tilsluttet deres computer men fik ikke udlæst nogen fejl... !! Det kostede så lige 700 kr !!

Den sidste ting der så slår mig, er at det kunne være benzin pumpen ???


Håber på at få et par gode råd her fra forummet.....

Mvh. Jørgensen

[MS-DIY]

Hey Jørgensen,
Ja det er da noget der kunne bringe mit p.. i kog.
Nu er jeg absolut ikke nogen ørn til den motor.
Men har prøvet noget ligende på en anden bil.
Det var en gasspjældskontakt der sad på spjældhuset.
Den sad mekanisk og fulgte spjældets bevægelse og det siger så selv at sådan en må blive slidt med tiden.
Det fandt jeg ihvertfald ud af.
Bare et forslag

[hooverphonique]

det du siger er, at der ingen problemer er, når motoren er (helt) kold?

[joerlund]

# 1 MS-DIY.

Kanon forslag... Alt er velkomment Og jeg har ikke haft kendskab til den kontakt du omtaler !!

Nu har jeg studeret det motorrum en del, og det siger mig at det sikkert er s.... svært at komme til der hvor den sidder placeret.
Er der evt. et fif til hvordan man får afmonteret den kontakt !
Eller endnu bedre, et billed så man ved hvad man skal kigge efter ?

# 2

Problemet er der både ved kold og varm motor !!!! Men kan under tiden også forsvinde helt, hvilket nu (efter 2md.) er mere sjældent.

Takker for hurtig support....
Jeg vender tilbage når der er nye oplysninger..

På forhånd tak igen...
MVH.
Lasse Jørgensen

[|sAs|]

Hvad med lambda sensor? Den styrer vel blanding osv ved dellast samt tomgang ?

[fag]

Har prøvet det samme på vores clio ll

Det var slangen mellem spjæld og filter der var løs, så den trak falsk luft.

[hooverphonique]

mellem spjæld og filter? det burde ikke gøre nogen forskel, ud over at den måske suger lidt "beskidt" luft..

[|sAs|]

mellem spjæld og filter? det burde ikke gøre nogen forskel, ud over at den måske suger lidt "beskidt" luft..

Må lige sige at jeg er enig her.. svjv sidder der ingen føler før spjældet.

[BBB]

Prøv og få renset Spjældhus og tomgangsmotor og dennes rørforbindelser.

[|sAs|]

der skulle vel ikke være et hul i udstødningen før lambda sensor ?