Renault Megane Sports Tourer

[Dusholm]

Vær overbærende med min lidt åbenlyst overstadige begejstring. Jeg har lige fundet dette udmærkede og dedikerede forum, så nu har jeg oprettet mig herinde og vil dele min allerførste småbarnlige begejstring over at have skrevet slutseddel på en sprit ny bil.

Pt kører jeg i en Ford focus 1.6 Trend fra 2002. Den kører rigtigt godt, men min søde kone har problemer med højre skulder efter en arbejdsulykke. Og det giver hende lidt bøvl, når der skal skiftes gear.

Så vi har kigget på mange biler ud fra kriterierne:

1) Det skal være med automatisk gear.
2) Det skal være en dieselbil. Vi bor på landet og kører langt. Og med de benzinpriser i disse tider..... og så kører dieselbiler bare længere på literen.

Vi har i det sidste halve år kigget på MANGE biler. Men så snart der skal puttes diesel OG aut i bilen, samtidig med at jeg gerne vil have lidt trækkraft, så ender vi oppe i nogle prismæssige luftlag, der får mig til at snappe lidt efter vejret. dette til trod, så havde vi faktisk en Peugot 3008 meget inde i tankerne, omend jeg personligt følte den lidt klaustrofobisk indrettet.

En Kia Venga prøvede vi også. Fin bil. På vej ud af butikken passerede vi så den her Renault Megane Sports Tourer Expression 1.5 DCI FAP AUT. Kiggede lidt på den, der var proppet en PLUS pakke i og til en OK pris. Forhandleren var hurtig og 5 minutter efter trillede vi ud på en prøvetur.

Jeg var solgt efter 500 meter. Det her virker bare. 110 HK på en diesel giver et godt og meget mærkbart moment i bundtrækket. Og så er der lige det med ESP gearet. Jeg kan slet ikke få armene ned af begejstring.

Vi skal hente den nye Megane Sports Tourer den 23. januar. Der skal lige foretages en PAVA behandling og monteres aftagelig jydekrog (som sagt, vi bor på landet og så er man afhængig af trailer).

Jeg glææææææææder mig. Det bliver min første sprit nye bil. Jeg er 44 år og har ellers altid nægtet at give mere end 70.000 for en bil. Men nu skal det altså være.

[MarcoK]

Tillykke med det! Det var sikkert et rigtig godt valg. Det er en lidt overset bil i Danmark, men det betyder jo heldigvis for jer, at indkøbsprisen er forholdsvis lav. Motoren skal I nok blive rigtig glad for, som er temmelig driftsikker. Det er også vigtigt, at I har valgt en meget kollisionsikker bil, når nu en af jer i forvejen har en skade, og dermed er lidt ekstra skrøbelig i en evt. trafikulykke - noget som en del sikkert glemmer, når de kigger på bil.

[Dusholm]

Tillykke med det! Det var sikkert et rigtig godt valg. Det er en lidt overset bil i Danmark, men det betyder jo heldigvis for jer, at indkøbsprisen er forholdsvis lav. Motoren skal I nok blive rigtig glad for, som er temmelig driftsikker. Det er også vigtigt, at I har valgt en meget kollisionsikker bil, når nu en af jer i forvejen har en skade, og dermed er lidt ekstra skrøbelig i en evt. trafikulykke - noget som en del sikkert glemmer, når de kigger på bil.

Hej Marc K

Tak skal du have

Mht. sikkerheden, så må man sige at det er ved at udvikle sig til et yderligere konkurrenceparameter blandt producenterne, takket være den øgede focus der har været i de seneste 4-5 år. I langt de fleste anmeldelser man læser idag, er der også gået mere eller mindre i dybden, og som regel med stjerne fra NCAP. Og dette selvfølgelig ene og alene til købers fordel. Hvadenten man køber lille eller stor bil

Selv Kia har på relativt kort tid formået at lægge sig i en af førerpositionerne på det område.

Netop sikkerheden var også en af de ting, forhandleren gjorde noget ud af at forklare om. Egentligt en meget betryggende ting, for så er budskabet jo egentligt trængt hele vejen igennem rækkerne.

For Megane's vedkommende, syntes jeg at nakkestøtterne der er designet på en måde, at de skulle forebygge piskesmæld var et lidt finurligt "indslag". De ser kryptiske ud og ved prøveturen følte jeg at de trykkede mit hovede lidt forover. Men det kunne justeres ved et snuptag og var ikke med til at ødelægge oplevelsen. Sammenlignet med Focus'en hvor der er et gab på 8-10 cm fra baghovede til ujusterbar nakkestøtte (den kan kun justeres i højden), så er det en rar ting at mærke, at der er noget lige bag nakken på dig, der er klar til at gribe dit hovede, når/hvis det skulle komme flyvende bagud.

[Ole Andersen]

Hej Dusholm,

Fedt at høre din begejstring for Sports Tourer...
Min kæreste og jeg venter første barn og vil ha en stationcar. Vi har set på Focus, Ceed, Astra og Megane Sports Tourer.

Vi er endt i to modeller nemlig Kia Ceed 1,6 CRDI Active eller Megane Sports Tourer 1,5 dci Expression.
Vi er rimeligt afklarede med udstyrsniveau priser osv, men en ting afholder os fra Renault, og det er de lidt høje reservedelspriser.... hvad har i gjort jer af tanker?

Måske andre der har input til Renault service-priser og hvor tit Renault giver bøvl?

Hilsen

Ole

[Dusholm]

Hej Dusholm,

Fedt at høre din begejstring for Sports Tourer...
Min kæreste og jeg venter første barn og vil ha en stationcar. Vi har set på Focus, Ceed, Astra og Megane Sports Tourer.

Vi er endt i to modeller nemlig Kia Ceed 1,6 CRDI Active eller Megane Sports Tourer 1,5 dci Expression.
Vi er rimeligt afklarede med udstyrsniveau priser osv, men en ting afholder os fra Renault, og det er de lidt høje reservedelspriser.... hvad har i gjort jer af tanker?

Måske andre der har input til Renault service-priser og hvor tit Renault giver bøvl?

Hilsen

Ole

Hej Ole

Kia laver også nogle rigtigt gode biler. Og så har de lige en lille detalje der hedder 7 års garanti. Altid værd at tage med Mht reservedele får jeg lavet en serviceaftale med Renault for 440 kr (eller i nabolaget) om måneden i 48 måneder. Incl. i den pris er alle reservedele, eftersyn og reperationer. Det eneste der ikke er inkluderet er dæk. Dem skal jeg selv bekoste. Også gætter jeg også på, at ting der skal skiftes som følge af skødesløshed, også må bekostes af egen lomme.

Når man kigger på anmeldelser af Renault, såvel de danske som de udenlandske er de alle stort set enige: Renault er kommet rigtigt godt efter tingene når det kommer til sikkerhed, kvalitet og pålidelighed. Det dårlige ry, de har bøvlet med, er de ved at få rystet godt og grundigt af sig. Det eneste de bare skal se at komme efter, er deres garanti der kun er på 2 år.

Held og lykke med jeres bilkøb.Det er altid en fed process at kigge på bil Og tillykke med den kommende familieforøgelse

Mvh
Jesper (Dusholm)

[MarcoK]

Vi er rimeligt afklarede med udstyrsniveau priser osv, men en ting afholder os fra Renault, og det er de lidt høje reservedelspriser.... hvad har i gjort jer af tanker?

Måske andre der har input til Renault service-priser og hvor tit Renault giver bøvl?

Hilsen

Ole

Hej Ole.

Da jeg var til mit sidste service (2. års service) med min Laguna Coupe 2,0 T (større bil end Megane, nypris ca. 540.000 kr.) kostede det mig kr. 3.600,-. Jeg har dog endnu ikke selv skullet punge ud til reservedele (andet end olie, væsker osv. i.f.b.m. service), så der ved jeg ikke, om de er dyre. Men serviceprisen på min bil har været forholdsvis lav, og Megane burde jo være endnu billigere pga. størrelsen. Dog er service muligvis lidt dyrere, fordi det er en diesel.

Min Renault er 2½ år, og der har ingen elektriske problemer været. De ting, der har været i vejen, er en revne i læderbetrækket og en slange på forbroen, som gik imod ved skarpt venstresving. Der er kun et tyndt lag rustpletter under venstre udstødning - intet andet sted, selvom den er 2½ år, og ikke har fået supplerende rustbeskyttelse - det er imponerende.

[René Østergaard]

Tillykke med bilen og valget. Har selv haft 5 forskellige Mégane III som firmabil, og har været superglad for dem alle.

Den nuværende, som jeg desværre skal af med ved udgangen af måneden pga. jobskifte, er en ST 1,5 dci med EDC. Har haft den siden juni, og den har nu kørt 30.000 km. uden vrøvl overhovedet. EDC-gearet kører simpelthen fremragende. Vi har haft nogle langture med den, bla. til Amsterdam, og i weekenden var vi i Prag med den. Den klarede skærene uden problemer, og holdt et snit på omkring 16 km/l, på trods af en marchhastighed på omkring 150 km/t ad den tyske autobahn.

Det eneste jeg er ked af ved Mégane III er dens super-elendige musikanlæg. Husk evt. at få adskilt, renset og smurt bremserne, da især de bageste godt kan sætte sig fast inden første service. De er nemlig ikke smurt med hverken kobber- eller silikonefedt ab fabrik.

[Dusholm]

Hej Rene.

Tak for dit svar.

Super elendige musikanlæg? Det er jeg jo ikke begejstret for at høre. Vi havde ikke anlægget tændt under prøveturen da det var andre ting, bla ESP jeg var mere optaget af. Jeg ved ikke om det er lyden eller betjeningen din kritik går på. Men er det lyden der er problemet, må det kunne fikses med en stribe JBL højtalere istedet

Mvh
Jesper

[René Østergaard]

Betjeningen er nem nok, jeg syntes bare ikke at lydanlægget, herunder max volumen og lydkvaliteten lever op til resten af bilens udmærkede kvalitet. Men de fleste ser sig nu tilfredse med det, så håber også at du gør det

Har forsøgt mig med montering af andre højtalere, endda også forsøgt at montere en ekstern forstærker, uden nogen nævneværdig forbedring = Det er selve radioen, som i mine øjne super-hamrende sucks

[Dusholm]

Betjeningen er nem nok, jeg syntes bare ikke at lydanlægget, herunder max volumen og lydkvaliteten lever op til resten af bilens udmærkede kvalitet. Men de fleste ser sig nu tilfredse med det, så håber også at du gør det

Har forsøgt mig med montering af andre højtalere, endda også forsøgt at montere en ekstern forstærker, uden nogen nævneværdig forbedring = Det er selve radioen, som i mine øjne super-hamrende sucks

Nu har jeg haft Meganen i nogle måneder og lært den rigtigt godt at kende. Og den skuffer mig ikke. Tværtimod.

Mht. musikken, var lyden til start lidt flad, men lidt roderi inde i menuen ledte mig frem til lydjusteringerne og så hjalp det jo helt gevaldigt. Jeg kan da godt høre, at der er forskel på den lyd jeg har i min stue (den er også genereret af et væsentligt større og anderledes anlæg) og i bilen. Men grundlæggende, lever den helt op til mine forventninger. Også når jeg skruer op. Det eneste kritikpunkt er, at meunerne er så kringlede som de er. Man skal holde stille, når man skal ind og rode i dem.