Konebilen

[Rabatmand]

Tjah nu er konens Clio DTI oppe í normal ydelse, men mage til hyleri Jeg må til at gøre noget men kan den mon holde til det, det ruller snorlige uden forbrug af olie og vand, kan ved omprogramering få den op på 105 hk, lurer lidt på at montere en ladeluftkøler fra en mercedes, men ville gerne have op i nærheden af 140 hk.

[hooverphonique]

DTI? er det ikke en 1,5 dCI?

[Rabatmand]

Nope en paralelimporteret 1,9 dti fra 2001, den habler espaniol. Den fine ved den er at den har en godt moment helt fra bunden.

[Ruhave]

Jeg ved at på pug's Hdi motor, er ikke nogen intercooler, vis den sider i en 206 (90hk) og i en 406 er der intercooler (110hk) og det er samme motor. der er mange der har tunet 206'eren med en chip og samtidigt montere intercooler for at holde motor temperaturen ned. og de rammer nemt 130hk.

[hooverphonique]

Jeg ved at på pug's Hdi motor, er ikke nogen intercooler, vis den sider i en 206 (90hk) og i en 406 er der intercooler (110hk) og det er samme motor. der er mange der har tunet 206'eren med en chip og samtidigt montere intercooler for at holde motor temperaturen ned. og de rammer nemt 130hk.

nu er en intercoolers primære funktion at nedkøle ladningen, så der er plads til mere ilt i cylindrene, hvilket så giver mere effekt.

at lave 140hk på en 1,9 dti burde nok være muligt, men det ville undre mig, hvis det kan gøres uden at skifte turbo..

[Fedtugle]

dTi lækker maskine:)
Har den ikke 98(ish)hk standard?

[Rabatmand]

Den er født med 80hk, men har da en fin lille garett fra en voldsom volvo, den er nok lidt stor. Ved at optmere på softwaren kan den nå 98 hk den koster mig 500kr, men har før med held anvendt ladeluftkøler fra mercedes de er til at få ind i motorrummet, så skal jeg "bare" have hentet de sidste 2ohk.
Og ja det er fin maskine, den har fra fødslen en godt moment, jeg lurer lidt på at hente en bil i Tyskland der findes den i feks megane scenic med 120 hk.

[Fedtugle]

Jeg har sådan en maskine til at stå til min, men det er kun I tilfælde af den anden brækker sig. Hvilket jeg ikke kan forestille mig den gør, eftersom den allerede har overlevet éen knækket tandrem:)
Det bliver ikke nemt at få den til at køre med commonrail, hvis man da vil bruge dét. Men turboen ville være fin at få på da den har variabel geometri.

[Zarge]

dCi/dTi hvad er forskellen, sådan af ren nysgerighed, for 1,9dCi en i min laguna lå da på ca 150 hypper da den var chippet (hvilket koblingen dog ikke syntes den skulle være særlig længe...)

[BBB]

Havde du husket og løfte benet fra koblingspedalen, fordi sådan en ø 230 m/m kobling tumler nemt 150 Hk i mindst 150000 km